面對變亂交織的國際形勢，中歐之間需要架更多的“橋”。雙方應(yīng)該更加緊密合作，推動平等有序的世界多極化和普惠包容的經(jīng)濟(jì)全球化，共同促進(jìn)世界的和平、穩(wěn)定、繁榮。
中歐是推動多極化的兩大力量、支持全球化的兩大市場、倡導(dǎo)多樣性的兩大文明，中歐關(guān)系具有戰(zhàn)略意義和世界影響，關(guān)乎世界和平、穩(wěn)定、繁榮。
過去20年，中歐貿(mào)易額增長近9倍。中歐互為第二大貿(mào)易伙伴，日均約有23億美元的商品貨物在中歐間流轉(zhuǎn)，為雙方人民帶來實(shí)實(shí)在在的利益。特別是過去10年，中歐班列的持續(xù)開行，通達(dá)國家之間的經(jīng)貿(mào)往來、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了積極的支撐作用。截至2024年1月，中歐班列累計開行超8.2萬列、790萬標(biāo)箱，通達(dá)歐洲25個國家的217個城市，覆蓋了包括中國、德國、法國、西班牙等在內(nèi)的數(shù)十個國家和地區(qū)。
千年之前，川流不息的駝隊(duì)奔馳在古絲綢之路，繪就一幅繁華的商業(yè)盛景；千年之后，一聲聲汽笛嘹亮的鳴響，呼嘯而去的中歐班列穿梭萬里，繼續(xù)譜寫著亞歐大陸生機(jī)勃勃的華章。中歐班列開創(chuàng)了亞歐國際運(yùn)輸新格局，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動力。
作為連接亞歐大陸的重要物流通道，中歐班列為促進(jìn)區(qū)域合作和經(jīng)濟(jì)發(fā)展架起了關(guān)鍵的橋梁，不僅為深化“一帶一路”、促進(jìn)雙向物流暢通發(fā)揮了重要作用，也讓商品貿(mào)易實(shí)現(xiàn)了“買全球”“惠全球”，讓相隔千山萬水的人們共同感受到了經(jīng)貿(mào)互通帶來的互利互惠。
中歐班列不僅連接歐洲及沿線國家，也聯(lián)通東亞、東南亞及其他地區(qū)；不僅是鐵路通道，也是多式聯(lián)運(yùn)走廊。中歐班列的開行為中國與沿線國家的貨物往來提供了除海運(yùn)、空運(yùn)、公路等主要方式之外的又一種選擇，這種選擇對中國內(nèi)陸省份及絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶所覆蓋的歐亞大陸腹地國家而言，具有無比的吸引力。這種新的運(yùn)輸方式使它們能在一定程度上緩解遠(yuǎn)離海運(yùn)港口所導(dǎo)致的發(fā)展劣勢，以更加經(jīng)濟(jì)合理的方式把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/span>
隨著中歐班列不斷開行，為解決去回程貨源的組織，以及提升班列運(yùn)行質(zhì)量等日益突出的問題，不少地方政府通過多種途徑增強(qiáng)本線路的競爭力，如提升始發(fā)城市口岸級別，擴(kuò)大進(jìn)口產(chǎn)品種類和規(guī)模，以及開發(fā)集裝箱冷鏈運(yùn)輸、信息跟蹤等技術(shù)等。這些措施在提升中歐班列運(yùn)行質(zhì)量時，也為中國與沿線國家間貿(mào)易發(fā)展提供了重要助力。換言之，推動中歐班列建設(shè)是中國與沿線其他國家貿(mào)易暢通的重要手段。
日夜兼程的中歐班列，體現(xiàn)了中國擴(kuò)大高水平對外開放的堅(jiān)定決心，彰顯“以中國新發(fā)展為世界提供新機(jī)遇”的格局和胸懷。面向未來，積極有為推進(jìn)高水平對外開放，將讓中國開放的春風(fēng)溫暖世界。
中國的發(fā)展是世界的機(jī)遇。今天，以中歐班列、西部陸海新通道等為紐帶，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域重大戰(zhàn)略相互激蕩，我國高水平對外開放向縱深推進(jìn)，為世界創(chuàng)造更多需求、帶來更多機(jī)遇。
上一篇