以“灣區(qū)一港通”“組合港”為代表，廣州海關(guān)今年以來推出多項粵港澳大灣區(qū)物流一體化改革項目，優(yōu)化進出口物流模式，整體貨物通關(guān)周期壓縮60%。
“灣區(qū)一港通”模式以南沙港為樞紐港，緊密銜接港口調(diào)撥等多個物流環(huán)節(jié)，讓進出口貨物在各碼頭間直接通過水路調(diào)撥，24小時流轉(zhuǎn)不停歇。該模式已在10個內(nèi)河碼頭試點1年，進出口的貨物達2.4萬標(biāo)箱。
“大灣區(qū)組合港”項目由廣州海關(guān)、深圳海關(guān)聯(lián)合啟動，深圳蛇口港、廣州南沙港共同成為珠江沿江內(nèi)河碼頭的延伸“母港”。目前，“灣區(qū)一港通”“組合港”等物流一體化項目已吸引超過300家生產(chǎn)型企業(yè)、15家船公司、130條駁船主動參與。
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